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行业竞争加剧，低成本航空及高铁“崛起”带来冲击在年度报告中，三大航空公司均表示，中国国内市场中，民营航空公司呈现上升态势，低成本航空公司抢占市场份额，以及高铁等替代性交通方式对中短程航线存在极大冲击。此外，国航表示，中国二线城市机场远程航线发展迅速，去枢纽化现象明显。随着航线范围的逐步扩大，国内拥有宽体飞机的航空公司均积极参与二线城市远程市场的发展。这将对公司的枢纽化运营带来一定的分流影响。
对此，课题组建议，在企业融资渠道拓展方面，政策应该鼓励企业发展私募股权，创业投资基金，同时支持企业参与创新创业，实现多层次资本市场融资。10月23日，国务院公布《优化营商环境条例》，自2020年1月1日起施行。《条例》指出，鼓励和支持金融机构加大对民营企业、中小企业的支持力度，降低民营企业、中小企业综合融资成本。
最深不可测的，还是中美贸易战。这种决斗，还漫漫看不到尽头，双方都在排兵布阵。美欧突然和解说要“零关税、零壁垒、零补贴”，尽管法国立刻表示要说不；英国外相来到中国，自贸协定成为重要议题。但不管如何，WTO被边缘化，已经是一个不争的事实。失望、愤怒、焦虑、不安，一次次包围着中国；但一场静悄悄的重大变革，却似乎也正在席卷中国。
2、关注消费者潜在的新兴需求，推出适合他们的新产品。无糖可口可乐和纤维+可乐的产品都迎合了消费者对于降低卡路里摄入的需求；3、高端化仍然是中国快速消费品行业的最重要趋势之一。消费者对于新产品是否能够提供和自己相关的好处非常在意，相对而言，他们并不在意因为这些好处而额外付出的价格。从这个角度来说，小规格可口可乐的每升单价远高于大瓶装可乐，但消费者并不在乎单价更高，他们更在乎的是小规格可乐的方便携带、快速进入低温、保证在低温状态下完成饮用、方便控制卡路里摄入等功能；
在这个角度，瑞幸是罕见的神仙，公益。你完全看不出他们有一丝一毫正儿八经做生意的样子。烧了2年多，没圈到自己人的钱，也没烧出现金流，堪称两手抓，两手空空如也。首先是现金，纵观瑞幸的此次财报，现金流有大幅增长。但这并不是靠业务扩张跑出来的。实际上，瑞幸营收5倍增长没有给现金流带来强劲增长。或者说，有增长，但不够强。
最后？“要么是仰头，要么是低头，熬到底的。”一位媒体人曾经这样对魏立华说：“你现在真是别无选择了，前面是总书记的勉励和要求，后面是万千家庭的幸福和未来。全中国可能没有哪个行业和企业是这种处境。”CCTV2015年度“三农人物”奖，也颁给了魏立华。当时的颁奖词这么写：“ 一个奶粉行业的‘新兵’，却造出了获得全球顶级食品安全标准认证的婴幼儿奶粉。站在重拾中国奶业信任的风口浪尖，他一点一滴重来，面对技术壁垒，他一分一毫突破。他正用诚信，重铸中国乳业品质的丰碑。”
